南宫NG娱乐值机遭遇“锁座”！买了机票还要“花钱”选座？《939民生观察》接到市民赵先生的反映：上周六，赵先生进行网上值机选座时，发现经济舱应急出口前排以及靠窗的位置需要用积分才能选择。赵先生质疑，已经花钱买了机票，还要用积分才能选座位，这合理吗？

　　赵先生对记者表示：“我觉得这很不合理。公务舱和经济舱的票价都是明确定价的，选前几排的座位不应额外要求我另外付钱或用积分兑换，而且购票界面上也并没有任何提示。”他告诉记者，当时他拨打华夏航空的客服电线进行了投诉。

　　之后，赵先生收到了华夏航空的客服回电了赵先生，告知已为他开启了无条件选座功能，并将帮助他完成选座操作。“客服明确，这一解决方案只针对我个人，华夏航空目前不能立即更改积分选座的规定，但未来会考虑进行相关政策的优化。”

　　尽管个人的诉求得到了解决，但赵先生仍坚持认为，华夏航空应该从根本上调整这一不合理的积分选座规则。他强调，航空公司应当提高选座规则的透明度，否则这种做法可能涉嫌侵害消费者权益，属于霸王条款，有强制消费之嫌。

　　其实，赵先生遇到的情况并非个例。新春佳节来临，近段时间，在网络社交平台上，“飞机座位锁定现象频发”多次成为热门话题。不少旅客反映，乘坐飞机时经常发现心仪的座位被提前“锁定”，部分航班的“锁座”比例甚至高达一半。而在某些航空公司的值机系统中，想要选择这些被锁的座位，旅客不得不使用里程数来兑换，或者额外支付费用。

　　航空公司为何要“锁座”呢？有航空专家介绍，早期，航空公司提前“锁座”主要是出于安全考虑，例如经济舱的第一排通常是安全员的固定座位，安全出口附近的座位不适宜安排有特殊需求的旅客等，同时，航空公司还会通过“锁座”来调节飞机的配重，确保飞行过程中的重心稳定。

　　“近年来，国内航空公司普遍采用里程兑换、付费选座等方式，以期更好服务‘高级会员’或‘高净值旅客’，这也成了一种扩大营收的方式。”相关专家分析。

　　浙江太安律师事务所的唐才宗律师表示，这种做法虽然不构成违约，但航空公司应控制“锁座”比例并提前告知消费者。“消费者购买机票后，即与航空公司形成了航空运输服务合同关系。航空公司锁定某些座位，限制消费者选择，这一做法本身并无明确的法律禁止性规定，因此难以认定为违反违规。”

　　唐律师进一步指出，虽然基于飞行配载平衡的需要，合理安排飞机上的旅客和行李是技术层面的客观要求，且航空行政管理和运输合同并未明确禁止航空公司的“锁座”行为，但作为一种服务消费，航空公司仍应确保座位选择制度的公开、公平，以保障消费者的知情权和选择权。

　　日前，中国消费者协会针对热议的民航选座额外收费问题发声，指出，民航“加价选座”不应成为“行业惯例”。

　　中消协表示，近期，一些航空公司以所谓“行业惯例”为由，在选座这一基本服务中引入加价机制，将靠窗、靠过道或前排等座位锁定，要求消费者支付额外费用。这一做法引起了消费者的不满和质疑。

　　中消协指出，这种加价选座的行为不仅增加了消费者的经济负担，也侵害了消费者合法权益。中消协认为：“加价选座”限制了消费者的选择权，侵害了消费者的知情权，违背了公平交易的原则。

　　中消协认为，“先到先得”一直是民航业约定俗成的选座规则，近几年来，一些航空公司却以“加价选座”为手段，以“安全飞行”为借口，不断试探消费者的底线。这样擅自加价的行为如果不加以遏制，将影响整个消费市场的风气，其他商品或服务在一定条件下都有可能在定价之外另行区分情况加价销售，从而演变成为一种不公平的所谓“行业惯例”，侵蚀市场秩序，损害消费者权益。

　　回家路上，大家有没有遇到过类似“锁座”后要求加钱购座的情况？欢迎评论区互动留言，我们将选取其中一位网友赠送两箱宁波牛奶。

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